Türkiye’de inşaat gereçlerinden kimya, elektronik ve makineye kadar birçok kesimde hammadde krizi büyüyor. Dünya ticaretinde yaşanan konteynır krizinin faturasını ödemeye başlayan birtakım bölümlerde maliyetler şimdiden yüzde 10-30 ortasında artmaya başladı. Navlun (deniz nakliyatı fiyatları) ile emtia fiyatlarında yaşanmakta olan artışlar, Türkiye’nin enflasyonla çabasında önümüzdeki aylar için tehlike oluşturuyor.
Bu gelişmelerden etkilenen bölümlerden birisi mobilya dalı. Hammadde konusunda meseleler yaşayan mobilya bölümünde, hammadde fiyatlarına gelen artırımın şimdiden yüzde 13 civarında olduğu belirtiliyor.
ÜRETİCİ DİRENİYOR
Mobilya Sanayicileri Derneği Genel Sekreteri Güray Gürses, hammadde tedarikinde meselelerin arttığını belirterek, “Hammadde gelmediği için de mevcut stoklar eriyecek ve doğal olarak piyasalarda fiyatlar artmaya devam edecek” dedi. İhracatta ise bilhassa Afrika bölgesine çalışacak konteyner bulamadıklarını aktaran Gürses, pazarda çok büyük kayıplar yaşadıklarını lisana getirdi.
Küresel iktisadın 2008 krizinden daha derin bir global sakinlik yaşadığını hatırlatan Uludağ Dokumacılık İhracatçıları Birliği (UTİB) İdare Şurası Lideri Pınar Taşdelen Engin, hammadde fiyatlarının artması ve navlun fiyatlarının yükselmesinin firmaların üretimini olumsuz istikamette etkilediğini de vurguladı. Engin, üreticilerin bu aksilikleri son kullanıcıya yansıtmamak için direndiklerini de aktardı. Çin tarafından bu krizin manipüle edildiğini savunan Engin, “3. çeyrekten itibaren piyasalardaki olağanlaşmayı görürsek kesin tüketici çok etkilenmeden fiyatların aşikâr bir istikrara oturacağını düşünüyorum” dedi.
Türkiye’de bilhassa ekim ayı prestijiyle başlayan ihracattaki ekipman meşakkati ve bununla bir arada gemilerdeki yer problemlerinin artarak devam edeceğini vurgulayan UTİKAD İdare Şurası Üyesi Cihan Özkal, en iyimser varsayımla, bu durumun sonbahara kadar devam edeceğini söyledi.
ÇİN’LE REKABET İMKÂNI
UND Strateji ve İş Geliştirme Lideri Fatih Şener ise şunları söyledi:
“Çin üzere uzaktaki pazarlardan eserler gelemiyor, bu nedenle üretimde dışa bağımlı olmayan yerli üreticinin eserleri bu eserler karşısında bir avantaj sağlamış oluyor. Hatta Avrupa’ya ihracat yapan firmaların da lehinedir diyebiliriz, demiryolu üzere alternatiflerle Çin eserleri bu pazara giremezken bizim eserlerimiz girebilir. Lakin üretimde dışa bağımlı olan dallarımız için aleyhte bir durum var” diye konuştu.
MİKROÇİP GELMEDİ TOFAŞ ORTA VERDİ
TOFAŞ, dün KAP’a bir açıklama yaparak salgın nedeniyle birçok dalla birlikte otomotivde de elektronik bileşen (mikroçip) tedarik sorunu yaşandığını ve kendilerinin de bundan etkilendiğini duyurdu. Bu mikroçiplerin kullanıldığı birtakım kesimlerin yurtdışından tedarik ve teslimat süreçlerindeki aksamalar nedeniyle şirket, 19 Mart-5 Nisan 2021 ortasında üretime orta verdi. Şirket bu devirde üretim tesislerinde bakım yapacak.
PANDEMİ TEDARİK ZİNCİRİNİ KIRDI
Dış Ekonomik Bağlantılar Şurası (DEİK) Asya Pasifik İş Kurulları Koordinatör Lideri Murat Kolbaşı, pandemi sürecinde iş yapamayan konteynırlara bilhassa aşı ve maske sirkülasyonunun tesiriyle apansızın bir yüklenme olduğunu belirtti.
“Petrol fiyatlarındaki artış devam ediyor, bir de bunun yanında pandemi sürecinde bu konteynırların iş yapmaması ve sonra aniden ağır bir talep gelmesi konteynır fiyatlarını doğal olarak etkiledi. Bir de şu açıdan bakmanız gerek artık sıhhat kelam konusu olduğu için daha evvel hiç konteynır gitmemiş ülkelere bile aşı, maske ve gibisi birtakım ekipmanlar gitti ve doğal olarak konteynırların dağılım sistemi bozuldu. Evvelden aşikâr çizgilerde gidip gelen konteynırlar artık dünyanın her tarafına yayıldı.” diye konuştu.
Cumhuriyet
